王风英沉默不语。
是啊，哪怕加大了对于新能源的投入，但长城依旧还是偏向于燃油车这一块的，她王风英只是一个管理者，不是企业老板，哪怕她想要改变也无能为力。
另外，这背后还涉及到一些权利以及路线之争。
魏老板这些年强调技术主导，一些技术派高管如穆峰等逐渐上位，王风英的销量导向管理风格与公司新阶段的需求已经不再那么契合了。
眼下的长城，王风英依旧保持着很高的地位，但相比起之前，处于急变当中的长城已经渐渐跟她心目中有着不小的差别了。
此外还有两个原因导致王风英在长城的地位不如从前了，第一就是在他们赖以自豪的SUV赛道，长期被尉来这个后起之秀压制着。
哈弗年年销量很好，但始终无法超越悦驰系列，已经多年被嘲笑为千年老二了，这对品牌形象也是一个小小的打击。
再者，由她主导的海外扩张计划，在地缘ZZ的影响下进展得很不顺利，公司可能也会调整策略。
另外公司内部还有一种声音，长城需要更年轻，更懂智能电动化的团队来主导他们的新能源产业，高层换血似乎是大家所希望看到的。
今年，老板的女儿公开亮相就是一个明显的信号，虽然她还不能影响长城的决策，从今年开始，老板的女儿开始逐渐参与一些公司的业务，具体的方向就是新能源这一块，这事儿在公司高层当中是心知肚明的。
搞笑的是，公司内部之所以有这样的呼声，一定程度跟尉来的成功也有一定的关系，管理层年轻化的尉来在面对市场上有着很强的冲击力。
一个典型的例子，就是同为八零后的李响，在渐渐接管路特斯之后改变非常明显，海瑟尔工厂依旧生产传统车型，而江城工厂则走电动化路线。
另外在营销方面，李响也比之前的管理层要更激进一些，路特斯这么一个小众的跑车品牌，在国内已经渐渐名声鹊起。
销量方面，在檀锦程入主之前路特斯全球销量长期维持在1500辆上下，而到了2017年，这个销量已经上升到3000辆了。
新任CEO李响，比起守旧的英国佬来说，更懂市场。
“从燃油车时代的功臣到新势力的改革者，这是王总您未来的职业规划，但是显然长城已经没有您的位置了，您的存在对长城是非常有利的，但某些方面也是不利的。”
“来尉来吧，尉来有您的位置，我不用急着培养接班人。”
如此直白的表述，王风英不由得苦笑，这位还真是不讲究，说起来他比老板的女儿也没大几岁，但怎么就这么老辣呢。
不过檀锦程的话也没说，站在魏老板的角度来思考公司的未来，已经54岁的他在女儿成年，具有一定能力的情况下，确实是要考虑起接班人的问题了。
而如果新能源这一块依旧由她来主导，效果怎么样不得而知，但肯定会一定程度上限制接班人的成长。
“如果让檀总你换成魏总，您会怎么选择。”
“我会选择跟魏老板一样的作法，让自己的女儿渐渐上位，不过这是20年后的事情了，可能到时候我会改变主意也不一定，万达王总的那种作法也不是不行。”
王风英叹了口气道：“是啊，这根本就不是现在檀总需要考虑的问题。”
20年后她都68岁了，同样也根本不需要她来考虑。
“到了尉来，除了新的悦驰公司交给您管理之外，您还会在集团任职高级副总裁的职务，负责尉来优化供应链成本以及渠道体系。”
“至于说悦驰系列，目前是以燃油车为主，但是你也看到了，今年不止是我们的悦驰销量下滑，你们的哈弗系列也同样如此，所以您入主之后，第一个任务就是推进悦驰系列的电动化。”
“我可以把悦驰系列当作一个试验品，看看一款经典车型能不能真正的从燃油车时代过渡到电动化时代依旧不被市场所淘汰。”
“悦驰系列卖了差不多十年了，在国产车型里是生命周期很长的一款了，但是这还远远不够，我希望悦驰系列再卖十年，二十年，像欧美那些经典的车型一样能够长期热销下去。”
一些欧美日的经典车型，不仅仅比檀锦程的年龄大，比王风英的年龄都大，到现在为止这些车型依旧还在热卖。
“檀总的决心不小啊。”
能够说出把目前尉来顶梁柱的悦驰系列交给她做“试验品”，来推动电动化，还真是够大气的，到了他们这个层次，有一些话不是随便说说的。
另外，对方甚至都把自己“上任”之后的职位还有分管方向都想好了。
销售以及传统汽车的丰厚经验，有转型新能源事业的决心以及改革的能力，这些都是檀锦程看重王风英的因素。
长城需要变，尉来同样需要变。
“当然，我们在第一辆悦驰A1卖出去之时，我就说过我们的目标一直都是新能源汽车，尉来一直是一家致力于新能源事业的科技公司。”
“用现在的话来说，我们这叫不忘初心，王总不用质疑我对新能源事业的热心。”
——
“似乎有不少宝马丁格芬工厂的影子？”
回到甬城的檀锦程心情大好，带着同样心情大好的马斯克参观梅山岛上目前为止尉来整个体系最为先进的汽车工厂，这家公司也将会打造成尉来的标杆工厂。
同时也承担着尉来跟北仓文旅局合作的任务，负担为北仓吸引过来一些游客的任务，将来尉来工厂的一些生产直播也会通过这家工厂传递出去。
当然，这些只是一个附带性质的尝试，算是产业多元化的一个方向吧，至于能不能成功，北仓文旅局应该比尉来要更关心一些。
“是的，我们跟宝马合作多年，在先进的制造理念上有很多是学习他们的。”
能够有铁娘子这个绰号，王风英的性格当中就没有优柔寡断的一面，至少在工作上是如此，既然已经心动了，而檀锦程又给出了让她动心的条件，那当然是果断答应下来。
除了她在长城目前面临的现状之外，最让她动心的是檀锦程几乎重新规划了她的事业。
从燃油车时代的功臣到新势力的改革者这句话，让她颇为心动。
是啊，如果能够把目前在燃油车市场上有着极高地位的悦驰系列成功改造到新能源赛道，又何尝不是再造一个品牌。
甚至于说这可比新成立一个品牌难度要更高，看看BYD的F3系列混动版就知道了。
“很先进，能够看得出檀你对于这座工厂的投入很大，看来我能够更加信任你们的电池了。”
特斯拉内达华州的电池工厂是目前全世界自动化率最高的工厂，自动化程度达到了95%，欧美企业由于人力成本的原因，对于自动化的需求非常高。
马斯克这种科技狂人更是对自动化有着极高的要偏执，在技术不达标的年代里就强行上马自动化，甚至一度把特斯拉的生产线给搞崩溃了。
尉来这家标杆工厂，无论是从机器人密度，自动化程度都能够入得了马斯克的眼的，在一个人工资源丰富的国家，檀锦程在工厂自动化上的投入让他非常欣赏。
另外，在数字化方面，尉来梅山工厂也给了马斯克不小的惊喜，跟宝马丁格芬工厂一样的AI预测供应链风险，能够实现多车型共线生产，另外还有大数据分析。
再者还有太阳能屋顶，废水回收率还有废料再利用等等清洁能源的引入都给马斯克不小的惊喜。
“那当然，你不要忘记我还有一家人工智能公司呢，这么多年我们在人工智能方面的投入可不小呢。”
檀锦程同样对于这家工厂非常自豪，不仅仅是他以及尉来财力的体现，更是因为这家工厂还是他在新能源，汽车以及互联网行业10多年投资的一个结合体。
不说别的，拿几年之后随处可见的太阳能屋顶工厂来说，在2018年的汽车制造业里，全球仅仅只有特斯拉，丰田，宝马以及尉来四家这么干。
虽然分布式光伏补贴政策在推动，但目前国内拥有尉来梅山工厂这样的企业依旧还算特别多，至少在规模上比不上尉来。
这些是肉眼可见的，而看不到的数字化以及AI领域，更是代表了尉来的软实力。
“怎么会，你的事业我可是非常清楚，我甚至连你拥有一家低速电动车还有一家手机公司都知道。”
“对了，能不能带我去参观一下你那家人工智能公司？”
尉来在人工智能方面的研发主要就是针对汽车产业的，如果用大众比较熟悉的领域来形容的话，那就是有些类似于菊花厂的那套方案。
手机+互联网+汽车，马斯克对尉来搞的这套非常感兴趣，这是他来甬城参观的另一个愿望。
在智能驾驶方面，华夏的企业进步非常快，而尉来又生产出来了3.5万美刀的电动汽车，这也让马斯克有了不小的紧迫感。
(本章完)